「比500万以内最好的SUV还要更好。」魏牌CEO陈思英在昨晚（4月13日）的魏牌蓝山DHT-PHEV上市发布会表示。
魏牌蓝山是主打家庭用车场景的六座中大型SUV，采用DHT-PHEV混联系统，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，售价分别为27.38万元、30.88万元。
从产品定位和价格来看，魏牌蓝山的竞品目标直指理想L8。但在现场，魏牌还充满火药味的将矛头指向了「500万以内最好的SUV」理想L9，并喊出「蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵」的口号。
两大核心：DHT和智能驾驶
魏牌在发布会上提到，技术是产品第一性，而蓝山所采用的混联DHT和Coffee Pilot 2.5智能驾驶，则是支撑产品第一性的两大要素。
不同于串联结构的增程系统，蓝山所采用的混联DHT还额外具有并联模式，可让发动机直接参与驱动，避免无用的能量转换步骤拉高能耗。而且，其工作模式在年初的大升级之后，还从原本以工作逻辑划分，改为以使用场景划分，更加偏于用户理解。
目前，混联DHT共有纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。其中，智能混动可以根据当前场景自动选择工作模式，在城市路况尽量用电，高速更倾向用油；纯电优先在电量大于50%的情况下，基本只会用电，发动机只在地板油时介入。
魏牌蓝山这次只推出两款车型，主要差异点之一就是动力。两驱版本采用1.5T发动机+130kW的前置电机驱动，零百加速时间9.8秒，电池容量35kWh，WLTC纯电续航为153km。
四驱版本又在后桥增加了一款220kW的电机，零百加速时间被提升到4.9秒，同时换用更大容量的42.5kWh电池包，WLTC纯电续航达到180km。
与理想L8相比，魏牌蓝山两驱版要比其168km的WLTC纯电续航略低，但四驱版更长。而且，魏牌蓝山的电耗和燃油效率还存在优势，可让其油电综合续航超过1200km，馈电油耗限制在6.7L/100km。即使电池没电，油耗也要比同级别燃油车更低。
智能驾驶是魏牌蓝山产品第一性的另一大支柱，两款车型都搭载了Coffee Pilot 2.5，全车共26个传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头和高精地图。
Coffee Pilot 2.5已经能够实现有图的高速NOH，支持智能进出匝道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口等功能。该版本也将配有最高50m的寻迹倒车和APA全自动融合泊，后者可自动搜寻车位，停进横向/竖向/斜向30°-60°的三种停车位。
此外，魏牌蓝山也规划了支持「轻地图」城市NOH的激光雷达版本，但要等到第三季度推出。其传感器将提升到了32个，包括两个最主要的128线半固态激光雷达。
家庭SUV的座舱，还能如何设计？
作为主打家庭场景的大六座SUV，魏牌蓝山也在车内下了大量功夫，不仅追求座椅舒适性和丰富配置，还结合真实的用车场景做了很多优化。
比如，魏牌蓝山规划了车内动线，在B柱、C柱位置增加幼童扣手，后门B柱位置增加上下车扶手，再配合离地高度205mm的电动侧踏，可以让老人孩子轻松上下车。
同时，考虑到停车场景下，孩子在车内移动玩耍的需求。魏牌蓝山还尽可能扩大中间过道宽度和车厢高度，可以让身高1.2m的小朋友站立玩耍。根据官方给出的数据，在5156mm车长、3050mm轴距的支持下，蓝山座舱内有效空间接近5㎡；其二排过道底部宽度达到276mm，比L8高出56mm；地板到顶棚高度为1234mm，比理想L9高41mm。
魏牌蓝山也提供了驻车场景的大床休息模式。如果只是短时间的小憩，可以通过一键放倒按键，让一二排座椅联动组合成可接近平躺的大床。如果是露营过夜，还能搭配长1.75m的气垫床提高舒适性，该场景下也能配合车内空调、娱乐系统保证体验。
其配备的娱乐系统是Coffee OS 2，支持3D数据+动画的交互模式。驾驶侧，魏牌蓝山提供了12.3英寸液晶仪表和25英寸增强HUD，中间和副驾侧是尺寸总共达到27英寸的娱乐屏，整体分辨率4032*756，支持5点触控，并配有爱奇艺、抖音、爱趣听、喜马拉雅等第三方App。
该系统还支持4音区语音交互，带有媒体及通讯录等全场景中文输入、一句话同时下发两个无逻辑冲突的高频指令、高频高感页面无需唤醒直接下达指令、语音交互后支持保持30秒聆听状态（不必每次交互前都重新唤醒一次）等功能。
与过去的车型不同，魏牌蓝山这次仅推出了两个版本。除了动力、智能驾驶与极个别配置外，其余功能几乎没有差别。这不仅更符合当前消费者的购车习惯，也保证了入门车型的体验和口碑。
与竞品理想L8相比，魏牌蓝山的入门价格要低出6.6万元，高配车型也有3.1万元的优势。从定价上也能看出，魏牌向上冲击市场的决心。
