在"双智"、"双碳"背景下，如何将智能网联汽车发展与智慧城市基础设施建设，大城市精细化治理、高品质城市功能等相融合，日益成为智慧城市创建过程中的核心关键。为推动构建上海张江智慧出行创新生态共同体，打造国际都市智慧出行示范区，2022年1月20日，由上海张江（集团）有限公司、张江人工智能商会、机器之心|Auto Byte主办，上海农商银行浦东分行协办的「AI 20智慧出行高端闭门私享会」在张江人工智能岛成功举办。
上海市经信委人工智能发展处副处长孙跃，浦东新区科经委装备处处长高群，上海张江（集团）有限公司招商服务中心副主任管凤华，机器之心创始人&CEO赵云峰，上海农商银行浦东分行副行长戴赟，同济大学交通科学与技术研究院院长、上海自主智能无人系统科学中心博导杜豫川，上海智驾汽车科技有限公司创始人兼CEO周圣砚，华为无线V2X产品线总经理鱼洋等领导及嘉宾出席了此次活动。
同时活动还邀请了轻舟智航、吉咖、芯驰科技、哈啰出行、爱芯元智、闪马智能、纽劢科技、海积信息、华玉通软、百度、镭神智能等数位智慧出行产业链各环节的专家参与并为浦东智能网联汽车产业发展献言献策。
上海市经信委人工智能发展处副处长 孙跃
上海市经信委人工智能发展处副处长孙跃在致辞环节中表示智慧出行领域是人工智能发展的金矿，是人工智能技术应用落地的重要方向，同时也是上海大力推动的城市数字化转型重要的领域。希望此次高端闭门私享会可以更多地激发智慧出行领域新赛道的新火花，找到新赛道里的新动能。
上海农商银行浦东分行副行长 戴赟
本次活动也得到了上海农商银行浦东分行大力支持，戴行长作为金融机构的代表分享了自己的观点：浦东新区现在被国家赋予了引领区的职能，张江又是浦东最热的热土，作为在浦东的金融机构，特别荣幸能够跟各位专家和企业家交流，并为智慧出行的发展贡献我们的绵薄之力。
上海张江（集团）有限公司招商服务中心副主任 管凤华
上海张江（集团）有限公司招商服务中心副主任管凤华作为主办方代表，分享了举办AI20智能出行系列闭门会的背景和初衷：“通过闭门会的举办，希望搭建一个智慧出行产业各环节企业的交流合作平台，同时也邀请各位专家为浦东智能驾驶发展群策和群智，并探讨智驾的“驾”这个细分产业如何发展。未来的智行一定是车路协同，在车路网云一体化的数字化、城市化的场景下，各位的真知灼见一定会成为未来张江智慧出行领域发展的宝藏和参考，张江集团也将与跟上海市经信委、浦东科经委一起为这个产业的发展做更多的工作。”
精彩分享：产学研代表各抒己见，共谋车路协同新思路
会上，来自智能出行产业链各领域的专家学者与企业家代表，分别就基于信息物理系统（CPS）的车路协同发展路径、智能驾驶产业分级与科技平权、V2X车路协同技术在研发与部署方面的问题与思考，三大主题进行了分享。
同济大学交通科学与技术研究院院长，上海自主智能无人系统科学中心博士生导师 杜豫川
同济大学交通科学与技术研究院院长，上海自主智能无人系统科学中心博士生导师杜豫川，回顾了车联网技术发展历程，剖析智能驾驶的应用场景及未来需求，并提出车和路的发展一定要看技术发展的初心和本质，即通行能力、通行速度和要保持安全的车头时距这三个指标。
上海智驾汽车科技有限公司创始人兼CEO 周圣砚
上海智驾汽车科技有限公司创始人兼CEO周圣砚先生创造性地从价值链出发重新理解了智慧出行，从本质上思考了智慧出行解决了哪些问题，倡导产业链开放协同，共同驱动乘用车和商用车L0-L4出行场景的技术开发和商业化。
华为无线V2X产品线总经理 鱼洋
来自华为无线V2X产品线的鱼洋总经理帮我们分析了车路协同对辅助及自动驾驶的价值，以及我国V2X车路协同产业在取得一定进步的同时也暴露的一些问题，比如网络规模、终端渗透率、价值应用等，并给出了上述问题的解决办法与思考。
精彩圆桌：直面痛点，聚力更人性化、技术化的人车未来
圆桌讨论：线上线下联动
主题分享之后，来自北京轻舟智航智能技术有限公司副总裁程修远先生（线上），纽劢科技（上海）有限公司创始人兼CEO徐雷先生，上海智驾汽车科技有限公司创始人兼CEO周圣砚先生，北京华玉通软科技有限公司联合创始人兼CEO 钟绍宸先生（线上）一起，以《城市精细化管理背景下，智慧城市如何发展车路协同？》为主题开启了当天的圆桌讨论。自动驾驶车路网云高度协同的今天，各级下沉场景蓄势待发：无论是机动灵活的Robotaxi亦或是路覆盖相对固定的Robobus，都在向更痛点、更精细化的技术要求和目标在做准备。V2X领衔下的各级软件和系统也在不遗余力的以L3甚至L4为要求努力迈进。以上观点的输出，让我们对城市高度精细化管理背景下车路协同的未来充满信心。
2022年，AI 20智慧出行高端闭门私享会将持续举办，致力于构建最具有活力的智慧出行高端朋友圈，集合各界力量推动张江智慧出行创新生态共同体建设，推动上海国际都市智慧出行示范区的打造。
