本周六，据公司和亚利桑那州 Tempe 警方表示，配备初期技术的 Uber 无人驾驶汽车在美国亚利桑那 Tempe 发生了撞车事故：Uber 所有的一辆自动驾驶沃尔沃 SUV 被撞翻侧倒在路面。不过，事故并未造成严重伤亡。
事故发生后，Uber 公司暂停了亚利桑那州的自动驾驶汽车测试，直至事故调查结束。
由 Fresco 新闻提供的现场图片表明，Uber 的沃尔沃 SUV 在与汽车撞击之后发生了侧翻。公司一位发言人证实了这次事故以及照片的真实性。Uber 在邮件中说，发生撞击时，两名安全驾驶人员坐在汽车前座，后座是空的，车辆处于自动驾驶模式。
Tempe 警察局发言人 Josie Montenegro 说，事故发生的原因是后面的汽车司机在转弯时「没能让路（fail to yield）」Uber 无人驾驶汽车，导致两车相撞，后者侧翻在地。
Tempe 警方告诉彭博社，Uber 对这起事故并不负责任，也无人员损伤。警方表示，是另一辆汽车没有让路才引发自动驾驶车辆侧翻。但是，方向盘后有人，无法确定相撞时是否有人在控制车辆。
Tempe 警方告诉彭博社，Uber 对这起事故并不负责任，也无人员损伤。
当 Uber 去年在匹兹堡推出测试项目时，公司宣称无人驾驶汽车在很多情况下需要人类干预，包括恶劣天气；并且新技术有希望减少美国交通事故的数量。
这不是无人驾驶汽车第一次发生交通意外。
2016 年在佛罗里达洲威利斯顿，一位使用自动导航模式驾驶特斯拉 Model S 司机在与卡车相撞中身亡。同样是在 2016 年，加利福尼亚山景城，一辆谷歌无人驾驶汽车在试图穿越障碍物时与一辆巴士发生撞击。
匹兹堡的测试项目始于 2016 年，因为旧金山政府禁止了无人驾驶汽车，因此测试项目转向了亚利桑那。继亚利桑那首秀后，2017 年 2 月，Uber 无人驾驶汽车开始在 Tempe 载客服务。
不过，同在亚利桑那的 Waymo 也让 Uber 陷入了困境，前者曾起诉 Uber Otto 盗窃其重要设计。彭博社也对此做过详细报道，不过，Uber 表示这些指控毫无根据。
从这次发生侧翻的 SUV 事故图片上看，较之 Waymo，Uber 的自动驾驶汽车要逊色不少：Waymo 在公共道路上行程 200 多万英里，几乎都是一些小事故，而且时常是闹市地段，其他车辆追尾自动驾驶车辆所致。
这段时间可谓是 Uber 的多事之秋。
就在事故的前几天，Jeff Jones 辞职。公司一系列高管请辞的同时，Travis Kalanick 也因一系列丑闻正接受调查。另外，公司还被指控性别歧视。这个月，《纽约时报》报道公司使用一种名叫 GreyBall 的工具帮助司机逃避政府监管人员和执法人员。媒体也曝光了一段 Travis Kalanick 与一位 Uber 司机争吵的视频。
这次事故让 Uber 自动驾驶之路再添坎坷。
